1. Materiaaliputken lämpötila:
Lämpötila, jossa hartsi sulaa, saavutetaan yleensä kuumentamalla virtalähteellä. Muovin lämpötilan nousu kiinteästä tilasta sulaan johtuu pääasiassa materiaaliputken lämpötilasta ja ruuvin pyörimisen aiheuttamasta leikkauslämmöstä. Teoriassa niiden tuottaman energian suhde on 3:7.
Materiaaliputken lämpötila-asetuksen suhteen asetetaan erilaisia lämpötiloja eri raaka-aineiden mukaan, joista etupään (suutinalueen) lämpötila on hieman alhaisempi kuin keskipäässä nuhan estämiseksi; Takapään (syöttöalueen) tulee myös olla keskipäätä alempana, 20-30 astetta alempana kuin etupää, pääasiassa epänormaalin ruokinnan estämiseksi. Toinen etu on, että pakokaasu on parempi, ja tuotteessa on vähemmän vikoja, kuten hopeajohtoja.
2. Muotin lämpötila:
Aseta raaka-aineen valmistajan suosittelema muotin lämpötila eri raaka-aineiden mukaan. Muotin lämpötila voi vaikuttaa hartsin kiteisyyteen, mikä puolestaan vaikuttaa tuotteen (kiteisen materiaalin) stabiilisuuteen. Toinen muotin lämpötilan etu on, että se voi auttaa raaka-aineita virtaamaan tasaisemmin muottipesässä.
Muotin lämpötila vaikuttaa sulatteen virtaukseen ja sulatteen jäähdytysprosessiin, mikä vaikuttaa peilituotteiden kiiltoon, ja voi myös vaikuttaa suuresti puremakuvioiden kiiltoon. Tietysti sillä on myös merkittävä vaikutus muodonmuutosasteeseen. Lyhyesti sanottuna on monia etuja.
3. Öljyn lämpötila:
Hydrauliset ruiskuvalukoneet käyttävät yleensä hydrauliöljyä paineen siirtämiseen, ja sen lämpötila on öljyn lämpötila (ei friteerattujen taikinatikkujen öljyä, hehe....) Sopiva öljyn lämpötila voi pidentää koneen käyttöikää huomattavasti ja parantaa vakautta.
Ensimmäinen syy on, että öljytiiviste vanhenee;
Toinen syy on se, että öljytiivisteen laajenemiskerroin on paljon erilainen kuin öljysylinterin, mikä on myös suurin syy siihen, miksi hydraulikoneet vuotavat öljyä.
Joten nyt on olemassa myös muutamia ruiskuvalukoneita, joissa käytetään harvinaisten maametallien öljytiivisteitä. Ruiskuvalukoneen öljysylinterien tiivisterenkaat ovat pääosin U-muotoisia PU-materiaalista valmistettuja renkaita. PU-muovin ominaisuuksista johtuen sen normaali käyttölämpötila on noin -30 - 80 astetta.
Jos öljyn lämpötila ylittää 55 astetta, johtuen öljysylinterin lämmönjohtavuusvaikutuksesta käytön aikana, itse tiivisterenkaan lämpötila ylittää 55 astetta sen ollessa paikallaan ja kitkalämpöä syntyy sen ollessa liikkeessä. Sen kosketuspinnan pintalämpötila työkappaleen kanssa ylittää 100 astetta sen ollessa liikkeessä. Pitkäaikainen käyttö lyhentää huomattavasti tiivistysrenkaan käyttöikää, ja tiivistysrenkaan työpinnalla oleva materiaali nopeuttaa ikääntymistä ja muodonmuutoksia.
Siksi on parasta pitää ruiskuvaluöljyn lämpötila alhaisemmalla tasolla, jotta vältetään tiivisterenkaan vaurioituminen. Vaikka hydrauliöljyn optimaalinen käyttölämpötila on noin 45 astetta, öljyn lämpötilan pitäminen noin 35 asteessa ei vaikuta merkittävästi hydraulijärjestelmän suorituskykyyn. Mutta se ei voi olla liian matala, koska se vaikuttaa hydraulijärjestelmän toimintaan.
